Differenza tra NBR e HNBR

NBR è un'abbreviazione di gomma nitrilica mentre HNBR è la forma idrogenata della gomma nitrilica. La differenza fondamentale tra NBR e HNBR è che NBR è una forma non idrogenata, mentre HNBR è una forma idrogenata. Inoltre, l'NBR ha una resistenza alla trazione relativamente bassa rispetto all'HNBR.

1. Cos'è il materiale HNBR?
2. Cos'è un O ring HNBR?
3. Gli O ring HNBR sono resistenti al carburante?
4. Cos'è il nitrile idrogenato?
5. Qual è la forma completa di NBR?
6. Che materiale è FKM?
7. Qual è la differenza tra gli O-ring neri e gli O-ring verdi?
8. Qual è il miglior lubrificante per O ring?
9. Quali sono i migliori O ring?
10. Gli O-ring neri sono resistenti ai gas?
11. Perché gli O-ring AC sono verdi?
12. A cosa servono gli O-ring verdi?

Cos'è il materiale HNBR?

Quando le condizioni di alta temperatura richiedono un'elevata resistenza alla trazione e resistenza, viene in mente un elastomero: gomma nitrile butadiene idrogenata (HNBR). ... I polimeri NBR sono riempiti con doppi e tripli legami nella catena polimerica. I legami vengono rotti e sostituiti con idrogeno e danno come risultato un materiale ad alte prestazioni.

Cos'è un O ring HNBR?

Gli o-ring HNBR sono realizzati in nitrile idrogenato specificamente progettato per fornire una temperatura e una resistenza al carburante superiori rispetto ai materiali NBR tradizionali. Gli o-ring HBNR sono inoltre caratterizzati da un'eccellente resistenza all'abrasione, all'usura e al compression set, che li rende un o-ring affidabile in un'ampia gamma di applicazioni difficili.

Gli O ring HNBR sono resistenti al carburante?

Applicazioni HNBR

HNBR è resistente ai fluidi idraulici a base di olio minerale, ai grassi animali e vegetali, al gasolio, all'ozono, ai gas acidi, agli acidi diluiti e alle basi.

Cos'è il nitrile idrogenato?

Le proprietà della gomma nitrilica idrogenata (HNBR) dipendono dal contenuto di acrilonitrile e dal grado di idrogenazione del copolimero butadiene. Hanno una resistenza all'olio e agli agenti chimici piuttosto migliore rispetto alla gomma nitrilica e possono resistere a temperature molto più elevate.

Qual è la forma completa di NBR?

Gomma nitrilica (NBR), chiamata anche gomma nitrile-butadiene, una gomma sintetica resistente all'olio prodotta da un copolimero di acrilonitrile e butadiene.

Che materiale è FKM?

FKM è la designazione ASTM per una classe di gomma sintetica fluorurata a base di carbonio, comunemente nota come fluoroelastomero. FKM ha un'impressionante resistenza al calore, consentendo alle guarnizioni FKM di resistere a temperature superiori a 200 ° C.

Qual è la differenza tra gli O-ring neri e gli O-ring verdi?

Gli o-ring neri sono molto probabilmente in neoprene o gomma NBR (nitrile). Questi elastomeri sono stati più spesso utilizzati / specificati per il condizionamento dell'aria per auto e Freon 12. Gli o-ring di colore verde sono molto probabilmente HNBR o gomma nitrilica idrogenata. Sono stati introdotti con il passaggio al refrigerante 134a.

Qual è il miglior lubrificante per O ring?

Il grasso al silicone per O-ring Super Lube è un composto siliconico non polimerizzante ideale per lubrificare, sigillare e condizionare gli o-ring e altri componenti del sistema di valvole e regolatori. È impermeabile e protegge dall'umidità e dall'ossidazione.

Quali sono i migliori O ring?

Confronto dei materiali degli o-ring

• O-ring in Viton®. Il Viton® è un materiale a tutto tondo in grado di gestire una vasta gamma di applicazioni, in particolare i lavori di tenuta che comportano il movimento. ...
• O-ring in nitrile (Buna-N). ...
• O-ring in neoprene. ...
• O-ring in silicone. ...
• O-ring in gomma etilene propilene (EPR). ...
• O-ring in PTFE. ...
• O-ring in poliuretano.

Gli O-ring neri sono resistenti ai gas?

Gli O-ring Buna, noti anche come O-ring in nitrile o NBR, offrono eccellenti proprietà di tenuta e meccaniche a un costo contenuto. Gli O-ring Buna resistono ai comuni lubrificanti e sono consigliati per petrolio greggio, benzina, propano, oli di petrolio e acqua. ... Un comune O-ring in nitrile Parker è N0674 Black.

Perché gli O-ring AC sono verdi?

Gli O-ring verdi sono nitrile altamente saturo (noto anche come nitrile idrogenato) e sono comunemente indicati come HNBR o, in alcuni casi, HSN. In entrambi i casi, il colore verde è stampato nella gomma.

A cosa servono gli O-ring verdi?

L'O-ring verde in FKM è studiato per garantire alte temperature e intense sollecitazioni di lavoro. È ideale per i sistemi solari.